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Un long périple, sous forme de road-trip, qui conduira nos deux héros, vers le bonheur qu’ils méritent !

Une fois de plus, l’auteure nous offre le tout dans la douceur, la tendresse, la délicatesse …

Un agréable moment de lecture

Commentaire ajouté par Thuringwethil il y a 2 ans
Bronze

Ce qui m’a tout de suite attiré, c’est la manière dont est conté l’histoire. On se retrouve plongé au coeur d’un road trip. Au fur et à mesure que la route se trace, l’histoire d’amour évolue. les deux avancent en harmonie et en même temps. J’ai beaucoup aimé ce principe. On fait la rencontre de Len et de Jody. Len est un jeune homme qui vient de sortir de prison suite à un accusation à tort. Lorsqu’il retrouve sa liberté, il décide de partir pour Los Angeles afin de retrouver son ami de toujours, Ashley. Celui-ci lui a prêter de l’argent pour sa sortie de prison. Il retourne chez sa mère pour récupérer sa voiture, dernière chose qu’il possède. Commence alors une aventure qui ne se passera pas tout à fait comme il le pensait. Sur son chemin, il va aider un jeune homme, Jody avec qui il fera un bout de chemin. Parfois, le plus grand des hasards peut se révéler être la plus belle des rencontres.

Len et Joday sont deux jeunes hommes que tout opposent tant sur la personnalité que sur le physique. Pour autant, ils se complètent l’un l’autre. Len est une personne qui sait ce qu’il veut dans la vie ayant un but, bel homme, gentil et avec beaucoup de charme. Jody lui est timide, avec peu de confiance, il a des angoisses, des peurs et de méfie souvent de ce qui l’entoure. Il est comme un chien abandonné au bord de la route, seul et avec plein d’amour à revendre. Il est extrêmement attachant. Tout comme Len, on a envie de protéger Jody. Ensemble, ils vont apprendre à se connaître, se découvrir et panser leur blessures respectives.

Ce roman est un roman des plus agréable. Les personnages sont touchants et la lecture est fluide. On prend la route avec Len et Jody avec des étoiles dans les yeux et faisant des découvertes en même temps que les jeunes hommes. On est à tout moment attendri par le récit. L’histoire est douce et belle comme nos personnages. Ils vont faire de belles rencontres qui vont toit d’un coup amener du soleil à l’histoire. C’est un voyage de reconstruction, de découverte de soi même avec pour destination le bonheur.

La plume est fluide et transporte le lecteur au coeur de l’histoire. Le récit est cohérent mais aussi bien travaillé. On rit, on pleure, on est attendri et on sourit. L’historie va peut être un peu vite mais une voiture va à sa propre vitesse. C’est surtout que le livre se lit vite, presque trop vite!

Le roman est sans prise de tête. On embarque en voiture et on se laisse tout simplement porter par les mots.

« La gestion des déchets radioactifs comprend toutes les activités liées à la manipulation, au prétraitement, au traitement, au conditionnement, à l'entreposage et au stockage des déchets radioactifs, à l'exclusion du transport hors site.

« La gestion du combustible usé comprend toutes les activités liées à la manipulation, à l'entreposage, au retraitement ou au stockage des combustibles usés, à l'exclusion du transport hors site.

« Une installation de gestion du combustible usé ou de déchets radioactifs est une installation ayant pour objet principal la gestion de ces substances.

« Le retraitement des combustibles usés est un traitement dont l'objet est d'extraire les substances fissiles ou fertiles des combustibles usés aux fins d'utilisation ultérieure. »

L'entreposage de matières ou de déchets radioactifs est l'opération consistant à placer ces substances à titre temporaire dans une installation spécialement aménagée en surface ou en faible profondeur à cet effet, « avec intention de les retirer ultérieurement ».

Le stockage de déchets radioactifs est l'opération consistant à placer ces substances dans une installation spécialement aménagée pour les conserver de façon potentiellement définitive dans le respect des principes énoncés à l'article L. 542-1 « , sans intention de les retirer ultérieurement ».

Le stockage en couche géologique profonde de déchets radioactifs est « le stockage de déchets radioactifs » dans une installation souterraine spécialement aménagée à cet effet, dans le respect du principe de réversibilité.

« La fermeture d'une installation de stockage de déchets radioactifs est l'achèvement de toutes les opérations consécutives au dépôt de déchets radioactifs dans l'installation, y compris les derniers ouvrages, ou autres travaux requis pour assurer, à long terme, la maîtrise des risques et inconvénients que l'installation présente pour les intérêts mentionnés à l Formateurs De Lacets Avec Bande En Cuir Hugo Boss dHooS
. »

« Les orientations et l'échéancier de la politique nationale de recherches et d'études mise en œuvre pour assurer, dans le respect des principes définis à l'article L. 542-1, la gestion des déchets radioactifs à vie longue de haute ou de moyenne activité figurent à l'article 3 de la loi n° 2006-739 du 28 juin 2006 de programme relative à la gestion durable des matières et déchets radioactifs.

« Les orientations et l'échéancier de la politique nationale de recherche et d'études mise en œuvre pour assurer, dans le respect des mêmes principes, la gestion des matières et des déchets radioactifs autres que ceux mentionnés à l'alinéa précédent figurent à l'article 4 de la même loi . »

« I. Un plan national de gestion des matières et des déchets radioactifs dresse le bilan des modes de gestion existants des matières et des déchets radioactifs et des solutions techniques retenues, recense les besoins prévisibles d'installations d'entreposage ou de stockage et précise les capacités nécessaires pour ces installations et les durées d'entreposage. »

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Samedi 28 Juillet 2018 - 19:06
10/02/2010
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Le secrétaire d’État chargé des transports a présenté, d’une part, un projet de loi autorisant l’approbation de l’accord entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République italienne relatif à la mise en place d’un service de ferroutage entre la France et l’Italie et, d’autre part, un projet de loi autorisant la ratification de l’accord entre la République française et le Royaume d’Espagne relatif à la sélection, à la mise en œuvre et au financement de deux projets d’autoroutes de la mer entre la France et l’Espagne sur la façade Atlantique-Manche-mer du Nord.

Ces deux accords visent à mettre en œuvre des modes de transport de fret alternatifs au transport routier, par voie ferroviaire avec l’Italie et par voie maritime avec l’Espagne, dans une perspective de moindre impact sur l’environnement et d’amélioration de la sécurité.

Lors du sommet de Turin du 29 janvier 2001, la France et l’Italie ont décidé de lancer un service expérimental d'autoroute ferroviaire en accompagnement de la réouverture du tunnel routier du Mont-Blanc, avec l'objectif de tester une solution de franchissement des Alpes efficace, sûre et respectueuse de l’environnement.

L'accord signé le 9 octobre 2009 entre les deux pays affirme la compétence des Etats français et italien pour ériger en service public et concéder un service international de ferroutage. Il pose également les bases des engagements respectifs des deux Etats sur le financement du projet.

La voie maritime constitue également une alternative offerte au transport de marchandises pour limiter la croissance de la circulation des poids lourds sur des axes routiers très contraints, comme par exemple ceux qui traversent les Pyrénées.

C’est ainsi que l’accord entre la France et l’Espagne a pour objet de sélectionner deux projets d’autoroutes de la mer sur la façade Atlantique-Manche-Mer du Nord, sur proposition d’une commission intergouvernementale. Il vise en outre à déterminer les conditions de l’engagement financier des Etats et à définir les modalités de suivi de la mise en œuvre et de l’exploitation des projets.

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